క్రాంక్‌కేస్ హీటర్ రిఫ్రిజెరెంట్ లీకేజీని నివారించడంలో సహాయపడుతుందని మీకు తెలుసా?

చాలా ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు రిఫ్రిజరేషన్ సిస్టమ్‌లు రెండు ప్రధాన కారణాల వల్ల తమ కండెన్సింగ్ యూనిట్‌లను ఆరుబయట ఏర్పాటు చేస్తాయి. మొదటిది, ఎవాపరేటర్ గ్రహించిన కొంత వేడిని తొలగించడానికి బయట ఉన్న చల్లని పరిసర ఉష్ణోగ్రతను ఉపయోగించుకోవడం, మరియు రెండవది, శబ్ద కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం.

కండెన్సింగ్ యూనిట్లలో సాధారణంగా కంప్రెసర్‌లు, కండెన్సర్ కాయిల్స్, అవుట్‌డోర్ కండెన్సర్ ఫ్యాన్‌లు, కాంటాక్టర్లు, స్టార్టింగ్ రిలేలు, కెపాసిటర్లు మరియు సర్క్యూట్‌లతో కూడిన సాలిడ్ స్టేట్ ప్లేట్లు ఉంటాయి. రిసీవర్ సాధారణంగా రిఫ్రిజరేషన్ సిస్టమ్ యొక్క కండెన్సింగ్ యూనిట్‌లో విలీనం చేయబడి ఉంటుంది. కండెన్సింగ్ యూనిట్‌లో, కంప్రెసర్‌కు సాధారణంగా దాని అడుగు భాగానికి లేదా క్రాంక్‌కేస్‌కు ఏదో ఒక విధంగా అనుసంధానించబడిన ఒక హీటర్ ఉంటుంది. ఈ రకమైన హీటర్‌ను తరచుగా అని పిలుస్తారు.క్రాంక్‌కేస్ హీటర్.

కంప్రెసర్ క్రాంక్‌కేస్ హీటర్1

దికంప్రెసర్ క్రాంక్‌కేస్ హీటర్ఇది ఒక రెసిస్టెన్స్ హీటర్, దీనిని సాధారణంగా క్రాంక్‌కేస్ అడుగు భాగానికి బిగిస్తారు లేదా కంప్రెసర్ క్రాంక్‌కేస్ లోపల ఉన్న ఒక గొయ్యిలోకి చొప్పిస్తారు.క్రాంక్‌కేస్ హీటర్లుసిస్టమ్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఎవాపరేటర్ ఉష్ణోగ్రత కంటే పరిసర ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉండే కంప్రెసర్‌లలో ఇవి తరచుగా కనిపిస్తాయి.

క్రాంక్‌కేస్ ఆయిల్ లేదా కంప్రెసర్ ఆయిల్‌కు అనేక ముఖ్యమైన విధులు ఉన్నాయి. శీతలీకరణకు రిఫ్రిజెరెంట్ వర్కింగ్ ఫ్లూయిడ్‌గా అవసరమైనప్పటికీ, కంప్రెసర్‌లోని కదిలే యాంత్రిక భాగాలను లూబ్రికేట్ చేయడానికి ఆయిల్ అవసరం. సాధారణ పరిస్థితులలో, కంప్రెసర్ యొక్క క్రాంక్‌కేస్ నుండి ఎల్లప్పుడూ కొద్ది మొత్తంలో ఆయిల్ బయటకు వచ్చి, సిస్టమ్ అంతటా రిఫ్రిజెరెంట్‌తో కలిసి ప్రసరిస్తూ ఉంటుంది. కాలక్రమేణా, సిస్టమ్ ట్యూబింగ్ ద్వారా సరైన రిఫ్రిజెరెంట్ వేగం, బయటకు వచ్చిన ఈ ఆయిల్స్‌ను తిరిగి క్రాంక్‌కేస్‌కు చేరేలా చేస్తుంది. ఈ కారణంగానే ఆయిల్ మరియు రిఫ్రిజెరెంట్ ఒకదానికొకటి కరిగిపోవాలి. అయితే, అదే సమయంలో, ఆయిల్ మరియు రిఫ్రిజెరెంట్ యొక్క ఈ కరిగే స్వభావం మరొక సిస్టమ్ సమస్యకు కారణం కావచ్చు. ఆ సమస్యే రిఫ్రిజెరెంట్ మైగ్రేషన్.

మైగ్రేషన్ అనేది ఒక ఆవర్తనం లేని దృగ్విషయం. కంప్రెసర్ షట్‌డౌన్ సైకిల్ సమయంలో ద్రవ మరియు/లేదా ఆవిరి రిఫ్రిజెరెంట్లు కంప్రెసర్ యొక్క క్రాంక్‌కేస్ మరియు సక్షన్ లైన్‌లకు తిరిగి వెళ్ళే ప్రక్రియే ఇది. కంప్రెసర్ పనిచేయని సమయంలో, ముఖ్యంగా సుదీర్ఘకాలం పాటు పనిచేయనప్పుడు, రిఫ్రిజెరెంట్‌ను పీడనం అత్యల్పంగా ఉన్న ప్రదేశానికి తరలించాల్సి ఉంటుంది. ప్రకృతిలో, ద్రవాలు అధిక పీడనం ఉన్న ప్రదేశాల నుండి తక్కువ పీడనం ఉన్న ప్రదేశాలకు ప్రవహిస్తాయి. క్రాంక్‌కేస్‌లో నూనె ఉండటం వల్ల, సాధారణంగా ఎవాపరేటర్ కంటే దాని పీడనం తక్కువగా ఉంటుంది. చల్లని పరిసర ఉష్ణోగ్రత ఈ తక్కువ బాష్ప పీడన దృగ్విషయాన్ని తీవ్రతరం చేసి, క్రాంక్‌కేస్‌లో రిఫ్రిజెరెంట్ ఆవిరిని ద్రవంగా ఘనీభవించడానికి సహాయపడుతుంది.

క్రాంక్‌కేస్ హీటర్48

రిఫ్రిజిరేటెడ్ ఆయిల్‌కు తక్కువ బాష్పీభవన పీడనం ఉంటుంది, మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ ఆవిరి రూపంలో ఉన్నా లేదా ద్రవ రూపంలో ఉన్నా, అది రిఫ్రిజిరేటెడ్ ఆయిల్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది. నిజానికి, ఘనీభవించిన నూనె యొక్క బాష్పీభవన పీడనం ఎంత తక్కువగా ఉంటుందంటే, రిఫ్రిజెరేషన్ సిస్టమ్‌పై 100 మైక్రాన్ల వాక్యూమ్‌ను ప్రయోగించినప్పటికీ, అది ఆవిరైపోదు. కొన్ని ఘనీభవించిన నూనెల ఆవిరి 5-10 మైక్రాన్లకు తగ్గిపోతుంది. ఒకవేళ నూనెకు అంత తక్కువ బాష్పీభవన పీడనం లేకపోతే, క్రాంక్‌కేస్‌లో తక్కువ పీడనం లేదా వాక్యూమ్ ఉన్నప్పుడల్లా అది ఆవిరైపోతుంది.

రిఫ్రిజెరెంట్ ఆవిరితో రిఫ్రిజెరెంట్ వలస జరగవచ్చు కాబట్టి, ఈ వలస పైకి లేదా కిందికి జరగవచ్చు. రిఫ్రిజెరెంట్ ఆవిరి క్రాంక్‌కేస్‌కు చేరినప్పుడు, రిఫ్రిజెరెంట్/నూనె యొక్క మిశ్రణీయత కారణంగా అది నూనెలో శోషించబడి ఘనీభవిస్తుంది.

సుదీర్ఘమైన క్లోజ్డ్ సైకిల్ సమయంలో, క్రాంక్‌కేస్‌లోని నూనె అడుగున ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ ఒక చారల పొరను ఏర్పరుస్తుంది. దీనికి కారణం ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్లు నూనె కంటే బరువుగా ఉండటమే. స్వల్పకాలిక కంప్రెసర్ షట్‌డౌన్ సైకిల్స్ సమయంలో, వలస వెళ్లిన రిఫ్రిజెరెంట్‌కు నూనె కింద స్థిరపడే అవకాశం ఉండదు, కానీ అది క్రాంక్‌కేస్‌లోని నూనెతో కలిసిపోతుంది. హీటింగ్ సీజన్‌లో మరియు/లేదా ఎయిర్ కండిషనింగ్ అవసరం లేని చల్లని నెలల్లో, గృహ యజమానులు తరచుగా ఎయిర్-కండిషనింగ్ అవుట్‌డోర్ కండెన్సింగ్ యూనిట్‌కు ఉన్న పవర్ డిస్‌కనెక్ట్‌ను ఆఫ్ చేస్తారు. దీనివల్ల క్రాంక్‌కేస్ హీటర్‌కు పవర్ లేకపోవడం వలన కంప్రెసర్‌కు క్రాంక్‌కేస్ హీట్ అందదు. ఈ సుదీర్ఘ సైకిల్ సమయంలో రిఫ్రిజెరెంట్ క్రాంక్‌కేస్‌లోకి వలస వెళ్లడం ఖచ్చితంగా జరుగుతుంది.

శీతలీకరణ కాలం ప్రారంభమైన తర్వాత, ఎయిర్ కండిషనింగ్ యూనిట్‌ను ప్రారంభించడానికి కనీసం 24-48 గంటల ముందు ఇంటి యజమాని సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను తిరిగి ఆన్ చేయకపోతే, రిఫ్రిజెరెంట్ ఎక్కువసేపు ప్రసరించకపోవడం వల్ల క్రాంక్‌కేస్‌లో తీవ్రమైన నురుగు ఏర్పడటం మరియు పీడనం పెరగడం జరుగుతుంది.

దీనివల్ల క్రాంక్‌కేస్‌లో సరైన నూనె స్థాయి తగ్గిపోవచ్చు, అలాగే బేరింగ్‌లు దెబ్బతినవచ్చు మరియు కంప్రెసర్‌లో ఇతర యాంత్రిక వైఫల్యాలు కూడా సంభవించవచ్చు.

రిఫ్రిజెరెంట్ లీకేజీని ఎదుర్కోవడానికి క్రాంక్‌కేస్ హీటర్లు రూపొందించబడ్డాయి. సిస్టమ్‌లోని అత్యంత చల్లని భాగం కంటే కంప్రెసర్ క్రాంక్‌కేస్‌లోని నూనెను అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచడమే క్రాంక్‌కేస్ హీటర్ యొక్క పని. దీని ఫలితంగా, సిస్టమ్‌లోని మిగిలిన భాగం కంటే క్రాంక్‌కేస్‌లో కొద్దిగా అధిక పీడనం ఉంటుంది. అప్పుడు క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవేశించే రిఫ్రిజెరెంట్ ఆవిరిగా మారి, తిరిగి సక్షన్ లైన్‌లోకి పంపబడుతుంది.

సైకిల్ లేని సమయాల్లో, రిఫ్రిజెరెంట్ కంప్రెసర్ క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవహించడం ఒక తీవ్రమైన సమస్య. దీనివల్ల కంప్రెసర్‌కు తీవ్రమైన నష్టం జరగవచ్చు.


పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-25-2024